La resolución definitiva del DeCA ya es oficial: Esto es lo que cambia antes del 05 de octubre

Hoy se ha publicado en el BOE la Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril que establece las características definitivas que deben reunir los sistemas y los documentos electrónicos de control administrativo (DeCA) en los transportes por carretera

La resolución definitiva coincide en lo esencial con el texto que ya había salido a consulta. Pero hay varios cambios que merecen atención:

Resumen de las características aprobadas

Calendario y Plazos de Disponibilidad

• Entrada en vigor: Se mantiene el 5 de octubre como la fecha oficial de obligatoriedad.
• Disponibilidad de la URL: El enlace al documento debe estar activo durante todo el trayecto y permanecer operativo hasta 7 días naturales después de finalizar el servicio. Este plazo es idéntico para todos los transportes, haya habido o no una inspección en carretera.

Requisitos Técnicos y Gestión del Documento

• Formato 100% digital nativo: No se admiten documentos escaneados. El DeCA debe ser un archivo PDF original (máx. 5 MB) que incluya un código QR con una URL única y segura (HTTPS).
• Acceso inmediato y sin barreras: La consulta del PDF a través del QR debe permitir la descarga directa, sin solicitar inicios de sesión (login) ni interacciones manuales. El conductor debe llevarlo disponible (en su dispositivo móvil o impreso) desde el inicio del viaje.
• Modificaciones en ruta: Si se producen cambios durante el servicio, se puede optar por actualizar el PDF existente (mismo QR/URL, indicando la modificación en el texto) o generar uno nuevo (nuevo QR/URL, conservando el anterior por trazabilidad). En ambos casos, el conductor debe recibir la versión actualizada.
• Agrupación de envíos: Se permite consolidar varios servicios en un único DeCA, siempre que el cargador contractual y el transportista efectivo sean los mismos y se cumplan las condiciones normativas.

Tipos de Documentos y Firma Electrónica

• Formatos admitidos: Además de la carta de porte tradicional y el eCMR, se acepta cualquier formato válido para documentar el transporte (documento ADR, traslado de residuos, SANDACH, etc.). Todos deben incluir los datos exigidos por la Orden FOM/2861/2012 e identificar claramente al cargador y al transportista.
• Regulación de la Firma Electrónica: El DeCA de forma aislada no requiere firma. Sin embargo, sí es obligatoria si el documento tiene también una función contractual (como ocurre con el eCMR o la carta de porte). Para estos casos, se exige como mínimo una firma electrónica avanzada conforme al Reglamento eIDAS.

Conservación y Custodia Legal

• Plazo de un año: Tanto cargadores como transportistas deben almacenar y conservar los archivos digitales durante un mínimo de 1 año. Pueden utilizar repositorios independientes; si una de las partes genera el documento, basta con que garantice el acceso de descarga a la otra parte durante ese periodo.
  

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En resumen

Con la resolución publicada, el marco técnico del DeCA es definitivo. La fecha límite para la digitalización obligatoria sigue siendo el 5 de octubre de 2026, conforme a la Ley 9/2025.

Docuten, como Prestador Cualificado de Servicios de Confianza (PCSC) conforme al Reglamento eIDAS, cubre los requisitos que establece esta resolución: generación de PDFs nativos digitales con código QR y URL de descarga directa, registro de metadatos de creación y modificación, y firma electrónica avanzada y cualificada integrable con el ERP o TMS existente vía API.

Si quieres valorar cómo encaja tu operativa actual con el marco publicado, podemos ayudarte.